쿠마로그

어느덧 비행기는 일본에 들어왔습니다슬슬 기내판매도 마무리 되어가고 착륙 준비중그나저나 날씨가 좀 그러네요안그래도 오늘 터뷸런스가 좀 심했던지라 스릴이 넘침덜컹덜컹착륙드가자참고로 오늘 내린 활주로는 3달전에 사고 났던곳일본 도착도쿄 국제공항의 심야는 뭔가 열심히 작업이 진행된다바로 전날에 고치에서 큰 지진이 나서 그런가 안내문자가 하나 더 옴우리 바로 앞에 내린 에미레이트근데 쟤는 다른게이트로 가고포장공사라도 하나?오늘 대한항공은 A321 네오가 들어와있고오늘의 게이트는 111번입국심사장 바로 앞 들어오시오그러면 슬슬 내릴 준비를 하고내렸습니다그리고 잠시후빠져나옴진짜 빠르게 나옴그리고 동행하신분의 친척분의 도움을 받아어느 호텔로 왔는데 시설이 꽤나 좋네요공간도 넓고충전기도 있음 개꿀임그러면 전기난민이 되었..

여행을 떠나는데 일단 동행인을 태우러 고속터미널로 기어나가는중아니 근데 오후 4시에 길이 뭐가 이렇게 막히냐이번에도 주차는 여기에사진을 까먹고 안찍어서 지난번 사진으로 대체그사이에 4단계 프로젝트가 거의 다 끝나가네요T2확장오픈이 가까워져 가는중아무튼 T2에 왔는데요 오늘은 대한항공을 타는건 아닙니다그래서 T1으로 이동아무튼 오늘의 항공편은피치 못해서 탄다는 복숭아하지만 피치못해서 타는게 아니고 계획상 이걸 타야 알차게 여행을 한다이와중에 해프닝이 있었는데 화장실에서 전화기 올려두고 있다가 전화기 두고 나왔음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뭔가 여행 시작부터 불길한데?...? 이게 뭐고누가 이민이라도 가나 뭔 짐이 저렇게 많냐? 321에 다 들어가나? 했는데옆에 있던 에어아시아 짐이었음 ㅋㅋㅋ아니 근데 330에다가 넣어도..

힐?링의 서막Day 1Day 2매번 딱딱함을 갱신하는 둔기Day 3어 초점이 나갔다한신난바선 개통 15주년Day 4불타는 새 한마리미식도 즐기고고오급 고물도 보고아무튼 즐거웠는데 빌런짓도 많이 했다

이번 여행은 짧지만 굵을 예정인데..... 일단 여기 다시 갑니다 이번 시즌을 마지막으로 타테야마 터널을 달리는 트롤리버스가 폐지될 예정인지라 다시 갑니다. 사실 이건 이거고 이거 보러 다시 갑니다. 이 때는 6월이라 협곡쪽이 다 녹아서 임팩트가 약했는데다 남은 눈벽도 오염이 되어있어서 아쉬웠는데 이번엔 오픈런입니다 드가자ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ

오늘 탈 열차는 노조미 30호 어제 탔던 노조미도 30호였는데 또 이 열차타서 그런가 JR니시니혼차 이 다이아는 니시니혼차 고정다이아인가보다 덕분에 클래식 N700의 일반실 사쿠라 타도 좋지만 의자가 불편해도 노조미를 타는 이유는 단 하나 아이스크림 진리 근데 잠깐 아이패드 와이파이 잡으려고 했더니 이 신칸센 와이파이.... 연결이 안되고 난리남 에라이 썅 어쩌자는거지..... 결국 그냥 아이폰 연결해서 씀 자동발매기에서 좌석지정이 6번까진 되는데 지정석 총 6번 타긴 했는데 신오사카에서 아사역까지 갈 때 기계 셋팅을 하니까 한번만으로 차감되어서 별이 5개만 찍힘ㅋ 아무튼 아까 찍은 사진 아이패드로 옮겨서 작업하니까 시간이 금방 가네 곧 신오사카 너무 금방 온거 같아... 내릴 준비 하고 내렸음 아이스크..

스카이레일을 떠나 이제 귀국을 위해 히로시마 역으로 돌아가고 있습니다 사실 공항 반대방향으로 가는 모양새이지만 신칸센 타려면 어쩔수가 없음 다만 히로시마역이 공사중인지라 역명판이 그냥 스티커로 붙어있는 이와쿠니방면 승강장 미야지마 갈 때도 이 승강장에서 탔음 ㅂㅂ 그럼 점심을 먹어야 하는데 히로시마식 오코노미야끼를 먹을까 했다가 시간이 부족할 듯 하여 모스버거로 원피스 콜라보 기간인가 밀짚모자 해적단 로고로 바뀌어있네 아무튼 먹다보니 예약해둔 신칸센 시간이 좀 여유로운것을 확인하고 역 앞에 히로시마 전철의 마지막 모습을 찍고 가기로 함 히로시마 전철의 히로시마역은 2025년 히로시마역 리뉴얼에 맞춰서 고가로 이설되면서 현재 들어오는 노선이 폐지될 예정이라고 합니다 최근 뉴스를 통해 신선으로 옮기는 첫 관..

일단 이토자키행을 타긴 해야 했는데 문제가 원래 계획은 히로시마역에 짐을 드랍하고 최대한 가볍게 가는거였는데..... 시간이 좀 늦어서 그냥 짐 끌고 가기로 함 3달뒤 호쿠리쿠신칸센 개통 광고 카나자와에 신칸센 들어온게 2015년이었는데 9년만에 연장되는거보니 시간이 정말 빠르긴 빠름.... ...? 쿠마몬이 왜 여기서 나와? 하고 보니 니시나비 12월호는 아소편인듯 히로시마에서 자리가 나와서 앉아서 한 20분이 지나고 세노역 시골역의 특징인데 에스컬레이터는 없고 엘리베이터 있으면 그나마 배리어프리 대응 완료임 진짜 아무튼 세노역을 나가면 미도리구치가 있는데 저거 출구이름이 아니고 미도리구치역 안내임 여기서 잠시 화장실을 갔다가 코인로커가 없나했는데 없음ㅋ 스카이레일 타는곳 미도리구치역 보통은 이 위를 ..

밤이 되니까 사슴들이 한 곳에 모여있습니다. 사진이라 밝게 나온거지 어두컴컴한데서 갑자기 있으니까 놀람 아무튼 저녁식사시간이 되어서 밥먹으러 숙소 식당으로 갑니다 예약했던 이 호텔의 기본플랜은 석식과 조식이 포함되어있음 들어가서 방 호수 알려주면 자리로 안내하는데 자리에 예약한 사람 이름으로 프린팅 되어있음 그러면 자리엔 이미 식전주와 전채 요리가 준비되어있음 그 다음으로 나오는 사시미 차완무시 굴 미소구이 고구마랑 마로 만든 완탕이랬나? 아무튼 그거랑 새콤한 무 말이 그리고 밥과 멸치랑 굴내장젓 & 아카미소시루 굴내장 은근 맛있더라 디저트 초코케잌이랑 딸기 푸딩 그 고구마 완자만 미묘했지 다 먹을만했다 근데 홈페이지 플랜보니까 더 고급 저녁플랜이 있었더라 그건 1박 5만엔..... 밥먹고 오니 그 사이..

히로시마를 벗어나 이츠카이치시에 들어왔습니다 미야지마에 가기 위해서죠 트와일라이트 코스에도 들어가있는 미야지마 5년전에 막 설치를 하고 있던 자동개찰구는 이제 본격적으로 작동하고있습니다 다만 문제는 여기 교차로에 횡단보도가 없어서 지하보도를 써야 한다는건데 5년전엔 가방 하나였지만 오늘은 캐리어까지 있음 겁나 큰걸로 부두가 뭔가 알고있던거랑 다르다 싶었는데 새로 지었음 깔끔하게 바뀜 근데 타는곳이 처음오면 엄청 헷갈리게 되어있네요 교통카드도 탈 수 있는것도 여전한데 낯설다.... 노면전차 승강장도 몰라보게 바뀜 레일패스로 배 탈 수 있는건 여전한데 미야지마방문세가 시행되면서 세금은 따로 내야합니다 히로덴역 지붕씌우고 이제 역 같음 그러면 이제 배를 타야하니 표를 끊습니다 방문세 없을땐 그냥 레일패스 보여..

신야마구치역엔 건설기지라도 있나 건설장비가 움직이던중 그리고...오늘도 어김없는 지연 슬슬 농사짓고 난 밭에서 비닐이 날아다니나본데 나 분명 6개월전에도 이랬던거 같은데 그것보다 이 패스... 좀 멍청한게 재래선타고 올때 거긴 개찰구가 없어서 입장 기록이 없는데 그 입장기록 없다고 환승개찰구도 통과 못함 이럴꺼면 뭐하러 개찰구 대응이 되는건지... 모든역에 개찰구 달 것도 아니면서..... 승강장을 올라오니 레일스타가 대기중 로고는 이쁨 문제는 이제 레일스타라는 이름으로 운행하는 열차가 단 한편..... 코반 티도 안남 ㅋㅋㅋㅋ 역은 그래도 깔끔하고 호텔도 많네 J29 이 역에 서지 않는 노조미가 통과하는중 노조미 떠나자마자 코다마도 출발 반대편에 또 오는 코다마 여기 구도 괜찮네 그보다 날씨가 너무 좋..