16. 교토로

원래 재래선 승강장은 여기서 좀 떨어져 있는데요

신칸센 개업하면서 특급열차만 승강장 이사옴

반대편은 출구라 잘못 나가지말라고 안내가 많음

오바마선 운휴안내

보수공사때문에 운휴한다는데 대행버스나 택시로 태워준다고 합니다

특급타는곳은 이렇게 눈에 띄는 유도로가 생겨있다

저쪽

신쾌속 안내도 있는데 오우미마이코까지 각역정차

특급 전용홈이라 다음 정차역으로 해놨어도 되는건데 나중에 신쾌속도 들어오려나 다음역 신히키다역을 써놨음

출발시간이 꽤 남아서 열차 없는줄 알았더니 이미 들어와있었음

시라사기 Gomul차

나고야행

매점이 없는 대신 에키벤 자판기가 있다

메뉴는 게인가?

썬더버드는 그나마 신형

반대편도 신형

호쿠리쿠 본선이 되어버린 이곳

근데 12량 운행 많이 다니던데 이 시간에는 9량....

청소 끝나고 여기도 탑승 시작

그러면 슬슬 자리로 가야지

마이바라 기점 49km지점

츠루가역 환승안내가 모든 자리에 비치되어있다

오사카행이지만 내리는건 바로 다음역 ㅋ

다음역은 약 1시간 후

츠루가 오니까 비가 내리고 있습니다

130 제한인데 다 뽑아서 땡기는중

비가 와서 그런가 구름이 많이 가라앉아있음

슬슬 농번기인데 여기도 준비하나보다

비와호가 보인다는건 이제 다 왔다는 소리

이제 내릴시간

이 열차의 가장 큰 단점은 짐 놓을 공간이 없어서 캐리어를 그냥 위에 올려둠

다행히도 들어갔다

열차는 아직 카나자와방면이라 안내중

교토역 진입

교토

특급 전용홈이긴 한데 보통열차 종착으로도 쓰인다

이제 이 열차도 2차 리뉴얼 들어가면 LED 바꾸겠지?

반대편에 보통 열차가 들어왔는데

행선지가 아보시 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

여기서 약 200km 떨어져있음

잘가라

나라선 205계랑 킨테츠 열차가 저기있네

일단 짐을 코인로커에 두고 가려고 나가는중

그리고 지하 코인로커에 집어 넣었는데 나중에보니 승강장에도 코인로커가 있었음.....

심지어 빈 자리 더 많았음 ㅁㄴㅇㄹ

그건 됐고 일단 킨테츠 교토역으로 이동

저기 특급표 판매소에서 내일 쓸 레일패스를 교환하고

사가노선 타러 다시 이동

그나저나 오사카역 우메키타지하홈에 있는 LCD안내판이 여기에도 생긴거 보고 놀람

여기의 특징은 이렇게 사진을 안전하게 찍을 수 있다는것이다

라이트가 밝다

도착

223계도 디자인이 정말 30년 된 디자인이라고 보기 힘들정도로 좋다

이제 문화유산이 많은 철도박물관으로 가볼까요?