쿠마로그

예전 제설차에서 쓰던 장비를 전시하고 있음 이걸로 눈을 긁어서 빨아들이던 장비에서 쓰던거라고 자 그러면 이제 점심시간인데 때마침 소바집이 있길래 소바 1,200엔.... 정말 맛있던 소바 고산지대라 그런가 메밀면이 되게 거칠음 그만큼 메밀의 풍미는 좋음 그런데 한가지 문제가 있는데 밥먹고 오니까 12:20분즈음인데 다음차는 13시... 이 트롤리버스는 일본 법률로는 철도(궤도)사업으로 적용을 받음 이 땐 몰랐는데 이 버스..... 내년이 마지막이라고한다 내년에 또 가야하나.... 호쿠리쿠 신칸센이 연장개통하는 내년 호쿠리쿠 데스티네이션 캠페인 개최결정 아까 밥 먹은 소바집 여기 맛있음 원했던 사진은 바로 저건데.... 저걸 찍으려면 5월 초 전에는 와야 한다 사명에 관광에 대해 라는데 뭐... 그렇다고 ..

국립공원 안에 있는 이 도로는 무려 유료도로 단체 관광객들은 따로 다른버스 타고 들어오더라 무로도까지는 50분 좌석이동을 하지 말라고합니다. 움직이고 싶어도 움직일 수가 없습니다. 버스 멀미하는사람은 가급적 안타는게 좋을정도로 좌우로 움직임이 격함 모니터에는 이제 올라가는길에 있는 각종 관광자원에 대한 소개가 나옴 특히 이 나무 천연기념물 지정된 나무라고 합니다. 여기선 아예 차 세우고 포토타임을 주네요 소묘폭포 날이 좋으면 여기서 보인다는데 안타깝게도 오늘은 안개로 인해 볼 수가 없다고... 그와중에 이 차량 교행하다가 사고날뻔함 저 차가 너무 내려온것도 있고 이 기사님이 운전이 험한것도 있고 아주 가관 ㅋㅋㅋ 이곳 저곳 아름다운곳 안내가 계속 되는데 안개로 잘 안보이니까 슬슬 졸리기 시작하던 와중에 ..

많은 비가 내렸는데 아침이 되니 그친 상황 하지만 구름이 또 언제 쏟아질지 모르는 상황 오늘도 평화로운 토야마 공유자전거 서비스 많이 보던 방식 노면전차 자 그러면 오늘도 떠나봅시다 오늘의 시작은 전철토야마역 예전엔 옵션권도 있었는데 코로나 터지면서 싹 다 사라진듯... 덕분에 사전예약이 아니면 깡 돈 다 박아야함 그와중에 특급시간이 걸려서 특급권도 사야함 ㅋㅋㅋ 편도티켓 12,170엔 + 특급권 210엔 아침은 먹고 나왔지만 음료수를 보충하고 돌아오니 고새 줄서있음 ㅋㅋ 여긴 전국호환이 안되는 독자규격 ic카드.... 개표하고 들어갔더니 WTF.... 케이한 중고특급차를 여기서 돈내고 타고있음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이거 누가 한국철도 색깔 아니냐고 하던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 쇼와 48년이면..... 1973년이니까 올해로..

생각해보니 도카이 재래선에서 좋은 기억이 있진 않네요 ㅎㅎㅎ 5년전에 여권 잃어버렸을때 타고 있던것도 쾌속 미에였고 오늘은 히다 쾌속 미에는 단 2량 이게 도카이의 신차인가.... 뭔가 미묘하네 아까 타고 온 신칸센 이제야 떠남 신형 히다 입장 그런데... 어라? 여기가 10호차> 뭐지 하고 보는데 여기가 타카야마본선 맨 앞이 맞음 하이브리드 관통부에 공간이 큰 거 같지만 추락방지 플랩은 없네 그린샤는 타카야마까지만 ... 그린샤..... 곧 선두차가 될 운전대 디자인은 313계가 확실히 잘 만든 디자인 같음 그와중에 자리 잘못잡아서 다리 불편할 예정 ㅋㅋㅋ 안내방송은 토야마, 차 안은 타카야마 기후까진 선두차 디젤동차인데 키하가 아닌게 재밌는 차 관통부 생각보다 깔끔 운전실도 깔끔하고 일반실 의자는 신..

본격적인 여행의 시작입니다 시작은 323계 323계의 장점은 저 모서리에 팔을 올려둘 수 있다는 것 편안함 목요일인데 박물관 쉰다고 광고판을 점거한 교토철도박물관 일단 교통카드 충전 여담인데 전날 충전기 산다고 만엔 충전한것중에 7천엔 가까이 쓴건 함정.... 여기서 뭐 이것저것 하다보니 하루카를 타야하는 상황... 상관은 없다 신칸센 타러 가야하니 특급을 타야 사실 츠루하시에서 텐노지까지 나오는게 많이 손해이긴 한데 JR패스라서 그냥 막 타고 다님 ㅋ 1호차 열차가 입장 일단 오늘은 토야마까지 가는데 썬더버드 타기엔 아쉬워서... 나고야 들렸다가 갑니다 시트커버에도 키티 날씨는 우중충한 상태 오후부터 많은 비가 예보된 상황 다음역이 이젠 오사카 이 구간이 개통하고 오사카히가시선이 여기까지 들어온걸 보니..

코로나로 취소된 여행으로부터 3년... 때마침 규제도 드디어 다 풀렸고 일본은 디지털화가 진행되었다 근데... 주차장 셔틀버스는 정말 여전하네.... 일단 주차장 위치를 확인하고 갑니다 셔틀버스 입장 짐들이 다들 어마어마 하네요... 놀랍네... 여행전에 미리 선불심을 하나 사서 다니기 위해 미리 sim카드 다운로드를 받는중 이거 다운로드 받더니 esim으로 들어있던 통화용 알뜰폰이 죽어버림.... 이게 여행을 다녀와서 귀찮게 만들줄을 몰랐지만.... 하차 오랜만에 피치 왕복으로 짐 추가까지 해서 21만원이길래 바로 샀음. T1 빠져나가는데 시간 엄청 걸린다 하던판에 피치가 이 가격이면 T2를 선택하는건 당연한 일 탑승동 들어가는것도 참 오랜만... 사회복무요원 근무 끝나고 가 본적이 없으니 4년만인가...

2020년 우리는 희망을 잃었으나 끝내 이겨내고 다시찾은 지옥 피-치 새차 눈벽 트롤리버스 국보 달리는 박물관 폐차 극점 선라이즈도 또 타고 오랫만에 쓰려니까 잘 안되네 ㅁㄴㅇㄹ

최근 eSIM 도입이 되고 고민이 되던게 메인 아이폰(KT) 서브 갤럭시 노트 10+(SKT 알뜰폰) 서브 데이터전용 LG V50(KT 데이터쉐어링) 이렇게 3대를 들고 다녔는데 갤럭시가 eSIM 지원하면 안드로이드 두대를 하나로 합쳐버리면 되겠네? 그래서 정신을 차리고 보니 예..... 내가 왜 질렀는지 저도 모르겠어요 그냥 생각없이 질렀음 주문을 했더니 디지털 프라자 배송주문정보가 뜸 설마 했는데 네.... 진짜 저거티고 배달옴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거 하나 배송하는데 가구랑 같이 온다는 발상은 신박했음 아 S pen pro 사야한다 이제 고객센터 전화해서 eSIM으로 바꾸려고 하니까 신분증이 필요하다는데 영상통화로 확인이 아니고 본인인증용으로 확인하는거라 다행히도 PASS앱에 있던 면허증 정보 만으..

아니 요즘 아이폰 13 통신불량 이슈도 좀 있는거 같은데 내가 5G 테스트용이 업무용으로 쓰는 노트10 한대만 남아있음. 업무용을 아이폰으로 쓸 순 없고 결론은 안드로이드를 하나 추가도입하는건데 내 취향에 맞는 안드로이드를 찾아보기로 했음 아무튼 조건을 정함 1. 국내 5G 지원 2. VoLTE 지원 3. 기함 라인업 4. 화면 해상도 FHD+ 이상 5. 사후지원이 어느정도 되는 브랜드 6. SD카드 지원 7. 내장메모리 128GB 이상 이러다 보니 결론이 삼성 아니면 엘지(!) 였는데 삼성폰은 이미 노트10+가 있기도 한데 예전에 체험단으로 썼던 V50이 너무 좋았던 기억이 많아서 V50을 샀음 S버전 말고 초기형 V50 취직하고 다시 구하려고 했는데 계획보다 좀 늦긴 했지만 아무튼 재영입 듀얼스크린은..

월급쟁이가 되고 슬슬 기변의 뽐뿌가 몰려와서 폴드3를 찾아보고 태블릿이나 테레비 하나 살까 하고 보다가 공동구매 행사가 있길래 보다가 가격을 보고 눈을 의심했다 인생 뭐 있나 질렀다. 무이자가 생각보다 꽤 길어서 부담안되는 할부로 갔다. 진짜 포인트도 주는 너무 좋은 삼성 배송에는 1주일이 소요된다고 하는데 배송 요청일은 당장 3일뒤부터가 가능하길래 배송예정일을 그냥 빨리 올 수 있음 와바라 하고 9/13 으로 지정했는데 9/12 저녁 6시에 갑자기 전화가 한통 걸려옴 ???: 안녕하세요, 고객님. 디지털프라자 ㅇㅇㅇ입니다. 내일 주문하신 모니터를 11시~12시 사이에 배송해 드리겠습니다. 아니 1주일 걸린다더니 진짜 지정일에 배송이 옴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코리안 타임으로 출근시간이 다 ..